2777191694@qq.com

18863577859

山东驰越金属制品有限公司

新闻资讯

产品中心

桥梁防撞栏杆厂(查看)_桥梁防撞护栏

2021-10-13 09:21:12

我公司坐落于聊城市东昌府区,拥有员工近300余人,其中从事产品技术研究和开发的有50余人。采用先进技术标准系统进行产品设计及生产,利用国内生产设备生产防撞护栏、桥梁防撞护栏、桥梁护栏、不锈钢护栏等系列

我公司坐落于聊城市东昌府区,拥有员工近300余人,其中从事产品技术研究和开发的有50余人。采用先进技术标准系统进行产品设计及生产,利用国内生产设备生产防撞护栏、桥梁防撞护栏、桥梁护栏、不锈钢护栏等系列交通设施产品桥梁防撞栏杆

产品表面采用酸洗、脱脂、磷化、静电喷涂等十三道全自动喷涂流水线防撞护栏厂家,喷粉固化一次完成,塑层均匀,结合牢固,色泽一致。

桥梁防撞护栏是一种纵向结构设施,通过自身变形或迫使车辆爬高来吸收车辆的碰撞能量,以达到大限度减少事故损失的目的。桥梁防撞护栏的设置应实现以下功能:

①阻止事故车辆越出路外或进入对向车道;

②使事故车辆回到正常行驶方向;

③大限度地减少乘员的伤亡;

④诱导驾驶员的视线。

我公司集桥梁防撞护栏生产、销售、设计、制作、安装为一体,并具有一整套完善的运营模式。常年从事生产、销售各种不锈钢复合管、桥梁护栏、防撞护栏、灯光护栏、道路隔离栏、景观护栏、铝合金护栏、护栏钢板立柱、桥梁护栏立柱、桥梁钢板立柱、不锈钢立柱、桥梁防撞立柱、护栏立柱、不锈钢碳素钢复合圆管、方管、矩形管、椭圆管系列等新型金属材料桥梁防撞护栏

桥梁防撞护栏的碰撞条件主要包括碰撞车型、车辆质量、碰撞速度、碰撞角度等参数。对于设计速度低于40km/h的次干路、支路及景观要求高的桥梁段,其桥梁防撞护栏碰撞能量低于70kJ时,可根据情况,在充分考虑桥梁防撞护栏安全性、经济性、适用性的基础上,确定出针对具体路段的碰撞条件参数,并以此为依据设计特殊碰撞条件桥梁防撞护栏,也可直接采用本规范规定的相应等级的桥梁防撞护栏。

对于矿山、港口、旅游景区等特殊路段防撞栏杆,其桥梁防撞护栏的碰撞条件也具有特殊性。当需要采用的桥梁防撞护栏碰撞能量高于520kJ时,本规范规定的5个桥梁防撞护栏等级均不能适用,必须根据交通调查的结果,分析确定出桥梁防撞护栏碰撞条件的各个参数,再进行桥梁防撞护栏设计。

桥梁防撞护栏需求得增多,生产厂家也就随之增加了很多,我们应该如何选择好的生产厂家呢?

我们在选择购买桥梁防撞护栏的时候首先要选择合适的厂家,然后在选择合适的产品规格。

我公司在界内拥有很高信誉度,得到了广大用户的信赖。这些都是因为我们生产出来的桥梁防撞护栏质量都是符合国家规定和用户需要的,价格也是广大用户比较满意的,所以才得到了用户的信赖。我们生产的桥梁防撞护栏规格也是很多的,用户可以自己选择合适的,如果有特殊规格,也可以说明,让我们专门加工制作。

桥梁防撞护栏主要材料:铝合金均采用6063-T5铝合金型材和板材:

桥梁防撞护栏简介:铝合金均采用6063-T5铝合金型材和板材,护栏表面进行氟碳喷涂防腐蚀处理;采用牢固和耐候的饱和聚酯喷涂材料,色彩多样化,不退色,颜色可参照效果图按业主要求定制;强化硬度和安全性:我们采用设计新颖的铝合金压制型材,比钢材拥有更出色的安全性;桥梁防撞护栏经处理后表面稳定和耐腐蚀性,氧化、抗紫外线、不退色、不发黄、不脱皮、不开裂、不起泡、不虫蛀不会生锈、掉漆,使用寿命可达60年以上,所以不论在空气污染的都市或海盐腐蚀的海岸地区,均能安心使用,免去后期大量的维护成本,环保没有环境污染,产品可回收再利用;免焊接安装:桥梁防撞护栏在出厂前已经组装焊接成型,只需少量螺丝拼装固定,为您的工程省却大量时间,款式和尺寸可根据客户需要定做,满足客户和现场的需求。

桥梁防撞护栏是城市中很常见的一种桥梁防撞护栏,它是用来保障人和车辆行驶安全、防止坠落或冲撞的一种不可缺少的安全措施,也是和行人比较靠近的部分。那么在桥梁防撞护栏安装的时候有什么步骤呢?下面为大家讲解一下。

(1)桥梁防撞护栏预制场地应平整、坚实、干净,应采取排水措施,防止现场沉降。每个预制件应一次完成而不中断。当浇注预制件时,应使用刚性护栏。

(2)桥梁防撞护栏当混凝土采用水平重叠法浇筑时,应在下部构件顶部设置临时隔离层,仅在下层混凝土强度达到5 MPa后才能浇注上部构件。

(3)在空心板管形式周围浇筑混凝土时,应采取措施防止管材移位,应特别注意防止管体浮起。桥梁防撞护栏混凝土应浇筑两层。底部应浇注到管模具的中心,并振动沉积。然后,在下层混凝土足够塑性的情况下,应尽快浇筑上层。上层混凝土应采用振动器与下层混凝土相结合。

(4)在腹板底部扩大截面的T形和I形梁应加宽,然后倒腹板和凸缘板。

(5)预制件底部护栏应按图纸要求安装。预应力混凝土梁板应根据图纸提供的理论拱度值和实际施工情况,正确预测梁拱的变化,并采取相应的措施。如果预应力后张法预应力混凝土的拱度大,则应考虑在预制桥台上安装反拱。当梁的实际弯度较大时,会影响混凝土桥面的施工,应向监理工程师书面报告,会同设计单位协商解决。

(6)U梁或拱肋可一次或两次浇注。在一次浇筑中,首先浇筑底部支承的底部和顶部,然后在上述混凝土固结后浇注腹板。浇筑两次时,先将底板浇注到支承板顶部,然后根据施工缝浇注腹板混凝土。

(7)箱梁桥梁防撞护栏的浇筑应先倒在地板上,振动压实,然后倒在腹板上。腹板的浇注可以分段进行,也可以从一端到另一端进行,夯实。箱梁浇筑应采取必要措施拆除箱梁护栏。

(8)所有预制件均应按照图纸准确嵌入,不得遗漏。